13. Feb
0
Renault 5 Prototype - Prednja svetla koja vam namiguju
Kultni automobil sedamdesetih godina sa svetlima koja namiguju. Zvuči li vam to poznato? Naravno, to je R5
-
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
Podeli
Njegov nestašni izgled je deo nasledja, pa se iz modela Renault 5 Prototype predstavljenog u januaru može jasno zaključiti odakle potiče. Nicolas Jardin, autor spoljašnjeg dizajna prototipa je pojasnio kako je na savremen način oživeo prepoznatljiv izgled originalnog Renaulta 5.
Ah, taj R5! Svako će se lako setiti nestašnog i buntovnog
pogleda koji je ubrzo stekao kultni status, baš kao i sam automobil. Još 1972.
godine kad je ovaj model stigao na tržište, Renault je tom pogledu dao i lice u
popularnom reklamnom crtanom filmu Les aventures de Supercar. Isti lik je bio
česta pojava na putevima tokom kampanje Zgrabi upravljač, sprovedene u isto
vreme. Svetlima Renaulta 5 dodate su lepe oči i tako je krenuo da upozna
francuski narod. Upravo ovaj klasičan i prepoznatljiv pogled je Nicolas Jardin
želeo da oživi u modelu Renault 5 Prototype, istovremeno ga uvodeći u
budućnost.
Od kultnog izgleda do
novog života
Već se puno pisalo o modelu Renault 5 Prototype koji je
predstavljen 14. januara kad je najavio budući električni model koji će biti
naslednik originalnog modela R5. Treba napomenuti da su dizajneri genijalno
oživeli originalni izgled verzije iz 1972. godine. Nisu pribegavali retro
dizajnu, ali iz prototipa su jasno vidljivi prepoznatljivi elementi njegovog
kultnog pretka. Iz samog srca Tehnocentra, mesta na kojem se razvijaju koncepti
i modeli Grupe Renault, Nicolas Jardin otkriva kako se razvijao njegov projekat.
-Nismo imali neograničenu slobodu u radu na ovom projektu.
Bila je to reinterpretacija modela R5 i njegovo prenošenje u budućnost. Morali
smo da dizajniramo savremeni proizvod - kaže Nicolas Jardin dodao:
-Kako bi se ponovno dizajnirala nestašna glavna i dnevna
svetla, „dizajn smo započeli sa linijama, uglovima i radijusima elemenata sa
prednjeg dela originalnog R5. Zatim su tokom skiciranja glavna svetla poprimila
sasvim drugačije dimenzije i dizajn.
Njihov konačan izgled je vrlo razrađen, isklesan i podseća na
oči koje se smeju i blago su naborane. Dnevna svetla su pravouglog oblika i
nalaze se na dnu pa podsećaju na dodatna svetla za maglu sa originalne verzije.
Kao i tada, i sada su smeštena na prednjem braniku u boji karoserije.
-Njihova kristalna i trodimenzionalna obrada kao i izuzetno
precizan dizajn podsećaju na laserske rezove, na svet aerodinamike i
aeronautike - navodi Nicolas Jardin.
Tehnologija u službi
izražajnosti
Konačno, za oživljavanje kultnog izgleda modela R5 su
upotrebljeni ultramoderni procesi. Konkretno, LED Matrix tehnologija omogućava
ugradnju programirane animacije uz pomoć koje se svetla oživljavaju. To je
vidljivo iz, na primer, niza svetlosnih efekata kojima automobil izražava
dobrodošlicu. Osvetljava se novi logotip automobila, čime se pokreće animacija
koja se proteže u prednju rešetku. Zatim se uključuju glavna svetla, kao da
automobil namiguje.
Nemoguće je ne primetiti to namigivanje!
-Zahvaljujući Matrix tehnologiji i animacijama iz svetlosnog
pozdrava smo uspeli da ponovimo izražajnost i nestašnost pogleda originalnog automobile
- objašnjava Nicolas Jardin.
Dakle, zbog dizajna i tehnologije svetla modela Renault 5
Prototype na papiru nemaju puno toga zajedničkog sa originalnim modelom R5.
Ipak, izgled nam je sasvim prepoznatljiv. Opklada je dobijena!
-Da bi bio dostojan naslednik modela R5, automobil je morao da bude izražajan i živahan. Uspeli smo to da postignemo na ovom prototipu i on je savršen primer savremenog dizajna i radosti življenja svojstvene marki Renault - zaključio je Nicolas Jardin.
Komentari(0)