24. Sep
0
Mercedes-Benz povećava maksimalnu brzinu svog automatizovanog sistema vožnje na 95 km/h
Mercedes Benz predstavlja sledeću verziju Drive Pilot za uslovno automatizovanu vožnju (SAE Level 3) u Nemačkoj
-
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
Podeli
Ova evoluciona nadogradnja sada može da prati vozilo na autoputu brzinom do 95 km/h, što predstavlja znatno veću korist za korisnike. Do kraja 2024. godine očekuje se neophodna ponovna sertifikacija od strane nemačke Savezne uprave za motorni saobraćaj, nakon čega bi prodaja mogla da počne početkom 2025. Cena za Drive Pilot će ostati ista (od 5.950 evra sa PDV-om). Vozila kupaca koja su već opremljena sa Drive Pilot mogu se besplatno nadograditi. U zavisnosti od modela, ova nadogradnja se može desiti bežično kao bežično ažuriranje (OTA) ili putem posete radionici. Ne treba menjati komponente vozila. Drive Pilot će tako biti najbrži sistem nivoa 3 na svetu u vozilu za serijsku proizvodnju.
Markus Šefer
-Sa ovom nadograđenom verzijom DRIVE PILOT, Mercedes‑Benz
ponovo naglašava svoju pionirsku ulogu u automatizovanoj vožnji. Uskoro će
biti moguće aktivirati uslovno automatizovanu vožnju do 95 km/h u tekućem
saobraćaju pod određenim uslovima na nemačkom autoputu. Uz to, naši kupci mogu
efikasnije da koriste još više svog vremena. Mercedes‑Benz ponovo postavlja
industrijske standarde i stalno utire put autonomnoj vožnji - objasnio je Markus
Šefer, član upravnog odbora Mercedes‑Benz Group AG, glavni tehnološki direktor,
razvoj i nabavka
Povećane koristi za
kupce
Veća brzina Drive Pilot nudi znatno više slučajeva upotrebe
za kupce. Drive Pilot se može koristiti u tekućem saobraćaju pod određenim
uslovima na desnoj traci autoputa, dok prati vozilo ispred. Ostaće i ranije
dostupna opcija korišćenja sistema u uslovima gustog saobraćaja i u gužvi na
odgovarajućim autoputevima. Tokom uslovno automatizovane vožnje, zadatak
vožnje se može predati sistemu, omogućavajući korisnicima da efikasnije
koriste svoje vreme. Oni mogu da izaberu da se bave određenim sekundarnim
aktivnostima kao što su rad, surfovanje internetom, gledanje televizije ili čak
strimovanje filma preko servisa kao što je Ridevu kompanije Soni Pictures
Entertainment. Ovaj najnoviji dodatak Mercedes-Benz portfoliju aplikacija sada
je dostupan kupcima određenih modela na odabranim tržištima.
Sistemska arhitektura
obezbeđuje sigurnost
Mercedes‑Benz se oslanja na sistemsku arhitekturu za Drive Pilot.
To znači da su vitalni sistemi kao što su upravljanje, kočenje i električni
sistem u vozilu funkcionalna da bi se obezbedila manevarska sposobnost u retkim
slučajevima kada jedan od ovih sistema pokvari. Ovi viškovi pomažu da se
obezbedi bezbedna primopredaja vozaču. Kamere, radari, ultrazvučni senzori i
LiDAR se koriste za opažanje okoline automobila i obrađuju se u realnom
vremenu. Zahvaljujući sistemu za pozicioniranje visoke preciznosti,
Mercedes-Benz opremljen sa Drive Pilotom može da odredi svoju tačnu lokaciju na
samo nekoliko centimetara. Lokalizacija se vrši tako što vozilo traži poziciju
sa svih raspoloživih satelitskih sistema. Drive Pilot izračunava poziciju
automobila na osnovu podataka dobijenih od različitih satelitskih sistema.
Pored toga, izuzetno detaljna i kontinuirano ažurirana HD mapa pruža
trodimenzionalni prikaz ulica i okoline, što je sve važno za bezbednu uslovno
automatizovanu vožnju.
Sledeći koraci u
uslovno automatizovanoj vožnji
Razvoj u Mercedes-Benzu napreduje brzim tempom kako bi se
omogućile još veće brzine i duže vreme primopredaje u budućnosti. U Nemačkoj
je dozvoljena najveća brzina za uslovno automatizovanu vožnju trenutno 130
km/h. Mercedes‑Benz ima za cilj da dostigne ovu prekretnicu do kraja decenije
nakon pristupa korak po korak fokusiranog na bezbednost.
Istraživačke i razvojne aktivnosti takođe uzimaju u obzir društvene i etičke aspekte. Na primer, Mercedes‑Benz je već razvio specijalna tirkizna gabaritna svetla za uslovno automatizovanu vožnju koja ukazuju na radni status Drive Pilot. Kompanija smatra važnim da signalizira ostalim učesnicima u saobraćaju da je aktivirana funkcija uslovno automatizovane vožnje. U.S. države Nevada i Kalifornija su već odobrile izuzeće za ovu tehnologiju. Testiranje je u toku i prvi rezultati izgledaju, očekivano, veoma obećavajući. Tirkizna poziciona svetla su integrisana u prednja i zadnja svetla, kao i u dva spoljna retrovizora Mercedes-Benz test vozila. U Nemačkoj ne postoji pravni okvir za ovu tehnologiju. Mercedes‑Benz planira da prilagodi arhitekturu sistema Drive Pilot u skladu sa definisanim standardima kako se oni razvijaju.
Komentari(0)