Škoda Enyaq Sportline iV - Električan, emotivan i dinamičan

Škoda atletska verzija je sada dostupna i za novi, potpuno električni SUV. Sportski izgled sa mnoštvom crnih dizajnerskih elemenata i spuštenom sportskom šasijom

Škoda Enyaq Sportline iV je najsportskija verzija novog, potpuno električnog SUV modela iz Mlada Boleslav. Njegov izgled karakteriše niz crnih dizajnerskih elemenata i veliki točkovi, dok spuštena sportska šasija daje posebno dinamično iskustvo vožnje. Unutrašnjost naglašava sportski osećaj zahvaljujući ukrasima u karbonskom stilu, multifunkcionalnom trokrakom volanu i sedištima sa integrisanim naslonima za glavu. Novi ŠKODA model sada uključuje SPORTLINE varijantu, koja se nudi u tri nivoa performansi. ENYAQ SPORTLINE iV 60 ima snagu od 132 kW, dok ENYAQ SPORTLINE iV 80 proizvodi 150 kW. Oba automobila imaju pogon na zadnje točkove. Pogon na sve točkove ima ENYAQ SPORTLINE iV 80x i opremljen je sa dva elektromotora koji generišu kombinovanu snagu od 195 kW.

Varijante SPORTLINE sastavni su deo ŠKODA portfolia modela. Češki proizvođač automobila nastavlja sa ovom tradicijom dodavanjem ENYAQ SPORTLINE iV u liniju svog prvog potpuno električnog SUV modela. Nova varijanta standardno dolazi sa sportskom šasijom koja sadrži specifične opruge i amortizere, a spuštena je za 15 mm napred i 10 mm pozadi. Branici u boji karoserije i bočni pragovi dodatno poboljšavaju sportski izgled automobila. Bez obzira da li je opremljen pogonom na zadnje ili na sve točkove, električni SUV može se pohvaliti odličnom vučom, pouzdano prenoseći snagu koju generiše sistem električnog pogona u bilo kojoj situaciji. Zbog načina rada električnih motora, maksimalni obrtni moment automobila dostupan je odmah. Visokonaponska baterija ugrađena u pod između osovina osigurava nisko težište, što pozitivno utiče na okretnost i ponašanje vozila u krivini. Zahvaljujući svojoj sportskoj šasiji specifičnoj za model, ENYAQ SPORTLINE iV se dinamičnije ponaša pri brzom ulasku u krivinu. Progresivno upravljanje, još jedna standardna karakteristika, takođe omogućava sportskije upravljanje.

Najsnažnija varijanta je ENYAQ SPORTLINE iV 80x. Zahvaljujući drugom elektromotoru na prednjoj osovini, on prenosi snagu preko pogona na sve točkove. Ova dva motora imaju kombinovanu snagu od 195 kW i nude maksimalni obrtni moment od 425 Nm. 80x uglavnom pokreće sinhroni motor sa permanentnim magnetom (PSM) na zadnjoj osovini, koji daje snagu od 150 kW, maksimalni obrtni moment od 310 Nm i maksimalnu brzinu rada od 16.000 o/min. PSM je dizajniran u aksijalno paralelnoj konfiguraciji, zajedno sa impulsnim pretvaračem i jednobrzinskim menjačem.

Ponosi se izuzetnom snagom i visokim nivoom efikasnosti. Njegova snaga je konzistentna u širokom opsegu brzina sa konstantnom izlaznom snagom. Spreda se koristi asinhroni motor, konstruisan sa impulsnim pretvaračem i jednosmernim menjačem u koaksijalnom rasporedu. Ima snagu od 80 kW, maksimalni obrtni moment od 162 Nm i maksimalnu brzinu rada od 13.500 o/min. Asinhrone motore karakterišu kratkotrajna sposobnost preopterećenja i mali gubici pri vuči. ENYAQ SPORTLINE iV 80x pokreće se baterijom od 82 kVh i može preći više od 500 km u WLTP ciklusu. Njegova maksimalna brzina je 160 km/h.

TENYAQ SPORTLINE iV 60 ima pogon na zadnje točkove sa električnim motorom na zadnjoj osovini koji isporučuje 132 kW. Zadnji motor modela ENYAQ SPORTLINE iV 80 proizvodi 150 kW. Kada se aktiviraju kočnice, ENYAQ SPORTLINE iV koristi svoj visokoefikasni sistem za obnavljanje kočione energije da bi usporio, pod uslovom da baterija ima dovoljan kapacitet za skladištenje. Elektromotor deluje kao generator, čineći kočenje efikasnijim, istovremeno povećavajući domet vozila. Energija oslobođena tokom kočenja ne gubi se u obliku toplote, već se pretvara u električnu energiju i napaja bateriju. Ako je potrebno, sistem kočenja se automatski aktivira. Koristeći standardne karakteristike lopatica na volanu, vozač može ručno da prilagodi stepen rekuperacije u bilo kom trenutku i, pri tome, nivo pomoći pri kočenju. Prednji točkovi imaju ventilirane kočione diskove, a kako su zadnje kočnice podvrgnute minimalnom opterećenju zbog sistema za oporavak energije, zadnji točkovi su opremljeni robustnim kočnicama, koje su posebno otporne na koroziju.

Mnoštvo sjajnih crnih karakteristika dizajna identifikuje ovu najnoviju verziju modela ENYAQ iV kao tipični ŠKODA SPORTLINE. Oko upečatljive ŠKODA maske je sjajna crna završna obrada, kao i obloge vazdušnih zavesa u obliku slova C. Završni detalji u sjajnoj crnoj boji nalaze se na kućištima retrovizora, okvirima prozora i krovnim šinama. Ime modela i „ŠKODA“ ispis na vratima prtljažnika takođe su sjajno crne boje. Krovni spojler ima mat crnu završnu obradu. Veliki aluminijumski točkovi aerodinamički optimizovanog dizajna poboljšavaju elegantan izgled modela ENYAQ SPORTLINE iV. 20-inčni Vega aluminijumski točkovi imaju antracit završnu obradu, dok su 21-inčne Betria felne crne. Gume koriste tehnologiju samozaptivanja. Manja oštećenja gazećeg sloja, poput onih koja su uzrokovana tankim ekserom, komadom slomljenog stakla ili oštrim kamenom, automatski se zatvaraju, pa gumu nije potrebno odmah menjati. SunSet zatamnjena zadnja stakla i zadnja bočna stakla dodatno ističu sportski izgled SUV modela, a takođe osiguravaju da unutrašnjost ostane hladna leti. Laminirano staklo bočnih prozora sa prednje i zadnje strane smanjuje nivo buke u vozilu.

ENYAQ SPORTLINE iV standardno dolazi sa Full LED Matrix svetlima. Svaki Matrix modul za duga svetla ima 24 LED diode, kojima se može pojedinačno upravljati i omogućavaju vozaču da duga svetla imaju stalno, bez zaslepljivanja ostalih učesnika u saobraćaju. Ova inteligentna tehnologija automatski isključuje pojedinačne segmente snopa svetlosti kada kamera na vetrobranskom staklu detektuje vozila, kao i ljude i predmete koji reflektuju svetlost. Asortiman standardne opreme takođe uključuje sistem za čišćenje farova i Full LED zadnja svetla. Oni imaju kristalni dizajn i dinamičke indikatore pravca. Opcioni, inovativni Crystal Face predstavlja pravi vrhunac sa ukupno 131 LED sijalicom koje osvetljavaju vertikalne letvice i horizontalne obloge rešetke. LED moduli Full-LED Matrix farova za kratka i duga svetla, kao i dnevna svetla, takođe stvaraju pozdravni prikaz.

Multifunkcionalni sportski volan sa tri kraka za ENYAQ SPORTLINE iV dizajniran je u najnovijem ŠKODA stilu. Obod volana presvučen je kožom i može se grejati; odlikuje se kontrastnim sivim šavovima. Donji krak upravljača ima značku sa natpisom SPORTLINE. Nekolicinom funkcija vozila može se upravljati direktno sa volana pomoću dugmića za upravljanje i točkića za lako upravljanje. Pritiskom na dugme na centralnoj konzoli vozač se vodi direktno u meni za izbor režima vožnje (standardna funkcija), prikazan na 13-inčnom centralnom infotainment ekranu. Odatle vozač može da bira između Eco, Comfort, Normal, Sport i Individual režima.

Opcioni head-up ekran dopunjuje standardni ekran od 5,3 inča Digital Cockpit-a, čineći ENYAQ iV prvim ŠKODA automobilom koji nudi augmentativnu realnost. Na vetrobranskom staklu, u neposrednoj blizini i vidokrugu vozača, je zona za projekciju. Ovde se prikazuju veći simboli poput strelica smera iz navigacionog sistema i virtuelno projektuju ispred. Startovanje se aktivira jednostavnim pritiskom na dugme za pokretanje ili pritiskanjem kočnica, zahvaljujući KESSY sistemu za ulazak u vozilo bez ključa. Prilikom napuštanja vozila, kontakt se automatski isključuje.

Prvi potpuno električni terenac brenda ŠKODA jedno je od najsigurnijih vozila u svom segmentu. Na Euro NCAP testovima dodeljena mu je najviša moguća ocena od pet zvezdica. ENYAQ SPORTLINE iV može biti opremljen bilo kojim najsavremenijim sistemom pomoći koji ŠKODA nudi. Front Assist sa prediktivnom zaštitom pešaka i biciklista i Side Assist sa upozorenjem o saobraćaju iza vozila upozoravaju na sudar sa drugim vozilima, biciklistima, pešacima i statičnim preprekama. Front Assist može u potpunosti sprečiti nesreću ili bar umanjiti njene posledice.

Novi sistemi pomoći takođe povećavaju bezbednost: u slučaju predstojećeg sudara sa pešakom, biciklistom ili drugim vozilom, na primer, sistem za izbegavanje sudara pomaže vozaču intervencijom u upravljaču. Sistem omogućava kontrolisani manevar izbegavanja kako bi se sprečilo da se dogodi nesreća. Kada skrećete levo na raskrsnicama, sistem za pomoć pri skretanju u ranoj fazi detektuje dolazeći saobraćaj, upozorava vozača i automatski zaustavlja automobil ako je potrebno. Kada se vrata otvore, upozorenje na izlaz upozorava putnika ako se drugo vozilo ili biciklista približi s leđa. To čini zvučno i vizuelno putem svetlosnog signala na unutrašnjosti kućišta spoljašnjeg retrovizora.

• automobil
• Škoda
• Enyaq
• Sportline iV

Povezani tekstovi

Fiat Tipo - Elegantan, prostran i udoban

Takmičenje "Hyundai World Football Heritage"

Prostrana porodična limuzina

Ekskluzivno - Prve fotografije Škode Rapid iz 1938. godine

Kia Ceed nove generacije

Karoq sa digitalnom instrument tablom

Komentari(0)

sortiraj Datum Popularnost

×

Hvala na komentaru, nakon moderacije će biti objavljen.

Ok

×

Popunite obavezna polja.

Ok

Ime

E-mail

Komentar

Posalji komentar Ostavite komentar