09. Dec
0
Ekskluzivno - Prve fotografije Škode Rapid iz 1938. godine
Muzej Škodinih automobila u Čačku uskoro će biti bogatiji za još jedan stari automobil, a foto arhiva makina.rs bogatija za prve i jedinstvene slike u Srbiji
-
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
params['siteURL'] . '/uploads/gallery-images/' . $articleGallery[$index] ?>
mainImage->description ?>
Podeli
Reč je o modelu Škoda Rapid proizveden 1938. godine! Ovaj jedinstveni primerak u Srbiji, a i šire, uskoro će stići u Muzej Škodinih automobila. Najstariji član automobilske postavke se „doteruje“ u prostorijama kompanije Auto Čačak, tačnije, u limarsko-farbarskoj radionici.
Proizveden davne 1938. godine
Naime,
makina.rs imala je jedinstvenu priliku da na kratko vidi i slika ovog
staro-novog lepotana na četiri točka. Zaposleni u limarsko-farbarskoj radionici
u punom sastavu svakodnevno rade i doteruju Rapid, pazeći da nešto što je
„skrojeno“ davne 1938. godine ne oštete i svaki orginalni deo postave na svoje
mesto i vrate u mladost ovog krupnog momčinu.
Ugrađeni originalni delovi
Kako su
nam rekli u Auto Čačku, na Rapidu se ugrađuju svi originalni delovi. Njegov
spoljašnji izgled krasiće crna boja, a u unutrašnjost vozila, kao i delu ka
haubi je drveni deo koji je i ulepšavao ovog četovortočkaša davne 1938. godine.
Ispod haube se nalazi originalni benzinski agregat od 998 kubnih centimetara sa 33
konjske snage. Mogao je da razvije 100 km/h, a njegova potrošnja je bila između
11 i 12 litara. Ovaj automobil se proizvodio od 1935. do 1947. godine!
Marija Kostić
-Svi u
našoj kompaniji svakodnevno pratimo kako napreduju radovi na modelu Škoda Rapid
iz 1938. godine. Svaki mali pomak u radu na ovom jedinstvenom automobilu u
Srbiji je ogromna radost za sve nas. Kada bude kompletno sređen, zauzeće svoje
počasno mesto u muzeju
sa ostalim Škoda automobilima! Posetioci će moći da vide jedinstveni primerak,
koji će biti najstariji model među postavkom naših izuzetno vrednih automobila.
Limarski i farbarski radovi, kompletna reparacija vozila urađena je u
radionicama Auto Čačka - rekla je za makina.rs Marija Kostić, marketing
menadžer Auto Čačka.
Jedan od tri Škoda
muzeja na svetu
Kao što smo ranije pisali, u Čačku se nalazi jedini muzej
Škodinih oldtajmera u svetu pored muzeja u Mladoj Boleslavi u sklopu Škodine
fabrike i jedan u Danskoj. Kada model Rapid bude uređen i
postavljen Auto Čačak može s ponosom da kaže da stoji rame uz rame sa mnogim
automobilskim muzejima širom sveta.
U prostoru dela kuće Auto Čačak na ukupno 220 kvadratnih
metara, izloženo je devet Škodinih automobila. Trenutno je najstariji oldtajmer
Škoda Tudor, model iz 1949. godine. Izloženi četvorotočkaši su uvezeni iz Češke
i svi do jednog su originalni! Pojedine komponente su zamenjene, sa originalnim
Škodinim delovima. Limarski i farbarski radovi, kompletna reparacija vozila
urađena je u radionicama Auto Čačka.
U ovom jedinstvenom muzeju automobila u Srbiji nalazi se i
veliki broj priznanja i nagrada od osnivanja firme, mnogobrojni pehari, mali
automobili i još mnogo stvari koje pokazuju sve ono čime se ranije ova
automobilska marka bavila i decenijama unazad stvarala. Inače, Auto Čačak je
jedini prodavac u Evropi kome je Škoda odobrila da otvori muzej van Češke!
Ukoliko ga posetite, shvatićete koliko je ljubavi uloženo u eksponate i
celokupan prostor od 220 kvadratnih metara. Zaposleni su se potrudili da
jedinstvenom tablom i kratkim podacima prikažu istorijat izloženog
četvorotočkaša. Svi delovi na oldtajmerima su originalni.
Radno vreme od 8 do 16
časova
Najskuplji model sa kompletnom restauracijom je Škoda
Felicia u kabriolet verziji koštao je oko 40.000 evra. Muzej je otvoren od
ponedeljka do petka, a radno vreme je od 8 do 16 časova, a subotom od 8 do 12
sati. Ulaz je besplatan za sve posetioce.
Dragan Stanimirović
Komentari(0)