11. Jun
0
Škoda Octavia RS - Kako se razvijala
Sve četiri generacije modela Octavia RS na jednom mestu. Kako se popularni sportski model razvijao? Šta su različite generacije pružale vozačima
Podeli
Nakon što se prvi put pojavila na sceni 2000. godine, Škoda Octavia RS sada je dostupna u svojoj četvrtoj generaciji. Startovala je sa izlaznom snagom od 132 kW (180 konjskih snaga), a sada isporučuje 180 kW (245 KS). Ispod poklopca motora uvek je bio benzinski ili dizel motor, ali najnovija generacija dolazi i sa hibridnim pogonskim sklopom.
Prva generacija
Škoda Octavia RS rođena je iz modernizacije prve generacije
modela Octavia 2000. godine, a dve godine kasnije usledila je i karavan verzija
RS modela. Najsportskija verzija modela Octavia dobila je drugačiji prednji
deo, novooblikovane farove i potpuno novu instrument tablu. 18-litarski motor
sa turbopunjačem koji isporučuje 132 kW (180 KS) učinio je automobil daleko
najbržim modelom u liniji Octavia – RS je mogao postići brzinu do 235
km/h. Zbog toga je automobil dobio jače kočnice, dodatna ojačanja karoserije,
čvršće amortizere ili drugačije postavljen prednji stabilizator.
Druga generacija
Godine 2006. stigla je modernizovana Škoda Octavia RS.
Dobila je dvolitarski turbo motor snage 147 kW (200 KS), koji je omogućio
maksimalnu brzinu od 240 km/h, iako je automobil postao 150 kilograma teži.
Novi menjač sa šestostepenim prenosom bio je jedan od razloga za poboljšane
performanse. Po prvi put opcija je bila DSG automatski menjač sa dvostrukim
kvačilom, a ljubitelji dizela takođe su bili zadovoljni – dostupan je bio TDI
motor od 125 kW (170 KS) s maksimalnom brzinom od 224 km/h. Druga generacija
takođe je donela veću robustnost, bolju zvučnu izolaciju i udobniju vožnju.
Treća generacija
Evolucijski skok između druge i treće generacije bio je
možda najizraženiji. Modifikovana je geometrija vešanja, pa je snaga postupno
rasla sa 162 na 169 kW, a kasnije čak i na 180 kW (220, 230 i 245 KS). Ova
generacija je takođe imala dizel motor koji je isporučivao 135 kW (184 KS),
kožni enterijer i, po prvi put u Škodi, volan sa spljoštenim donjim delom.
Počevši od 2015. godine, dizel verzija dolazi i sa pogonom na sve točkove.
Četvrta generacija
Ono što je treća generacija imala kao osnovni dizajn –
benzinski motor od 180 kW i centralni diferencijal kojim upravlja vozač –
zadržano je za sve automobile najnovije generacije. Podjednako moćan je i RS
iV plug-in hibrid, koji ima električni motor od 85 kW u kombinaciji sa 1.4
TSI četvorocilindričnim motorom od 110 kW. Treća opcija je turbo dizel koji
isporučuje 147 kW (200 KS).
Međutim, najnovija Octavia RS takođe ima izgled koji privlači pažnju. Elegantne, ali sportske linije naglašene su crnim dodacima koji stvaraju upečatljiv kontrast u kombinaciji sa karoserijom Mamba zelene boje, na primer. Prelepim enterijerom dominiraju Alcantara i karbonske obloge, Virtuelni kokpit sa ekranom od 10,25 inča, ambijentalnim osvetljenjem, head-up ekranom i sportskim multifunkcionalnim volanom.
Komentari(0)